ITP în România: la cât timp se face și ce acte duci
Barış Kılıç · Actualizat la 18.10.2026
La cât timp se face inspecția tehnică periodică, ce se verifică la stație, ce documente iei cu tine și ce faci dacă mașina nu trece ITP-ul.
La cât timp se face ITP-ul
Inspecția tehnică periodică, ITP, este obligatorie pentru vehiculele înmatriculate în România și se face la stații autorizate de Registrul Auto Român. Periodicitatea depinde de tipul vehiculului și, la autoturisme, de vechime. Intervalele de mai jos sunt cele publicate de InfoCons pe baza informațiilor RAR. Pentru un vehicul cu regim special, de exemplu taxi, mașină de școală sau închiriere, regulile pot fi diferite și merită verificate la stația ITP.
Termenul pentru următoarea inspecție se calculează de la data ultimei inspecții, iar la mașinile noi de la data primei înmatriculări. Dacă ai cumpărat o mașină la mâna a doua, verifică data ITP-ului înainte de cumpărare și cere vânzătorului documentul de la ultima inspecție.
- Data până la care e valabil ITP-ul apare pe documentul primit la ultima inspecție. Dacă nu-l mai găsești, întreabă la o stație ITP.
- Programează-te cu câteva zile înainte de expirare, ca să ai timp pentru o eventuală reparație.
| Vehicul | Periodicitate |
|---|---|
| Autoturism nou | Primul ITP la 3 ani de la prima înmatriculare |
| Autoturism cu vechime între 3 și 12 ani | La 2 ani |
| Autoturism mai vechi de 12 ani | Anual |
| Vehicul de marfă sub 3,5 tone | Anual |
| Vehicul de marfă peste 3,5 tone | La 6 luni |
| Autobuz, microbuz | La 6 luni |
| Motocicletă, moped | La 2 ani |
| Remorcă sub 3,5 tone / peste 3,5 tone | La 2 ani / anual |
Ce se verifică la stație
La nivelul Uniunii Europene, Directiva 2014/45/UE stabilește domeniile minime care se verifică la inspecția tehnică periodică. Inspectorul identifică vehiculul după numărul de înmatriculare și seria de șasiu, apoi verifică pe rând:
- sistemul de frânare, inclusiv eficiența pe stand și frâna de staționare;
- direcția și jocurile din sistemul de direcție;
- vizibilitatea: parbrizul, oglinzile, ștergătoarele și spălătorul de parbriz;
- farurile, lămpile, semnalizarea și componentele electrice;
- punțile, jantele, anvelopele și suspensia;
- șasiul și elementele fixate pe el, inclusiv sistemul de evacuare și coroziunea;
- alte echipamente, cum ar fi centurile de siguranță și claxonul;
- emisiile poluante și zgomotul.
Ce acte duci
Ia cu tine documentele vehiculului în original și un act de identitate. Dacă mașina este în leasing sau e a unei firme, întreabă stația dinainte ce acceptă în locul originalelor.
- certificatul de înmatriculare (talonul);
- cartea de identitate a vehiculului (CIV);
- polița RCA valabilă în ziua inspecției;
- actul tău de identitate.
Cum pregătești mașina
Multe respingeri au cauze mărunte, pe care le poți rezolva singur înainte. Verifică toate becurile, inclusiv lumina de frână, de marșarier și de număr. Uită-te la ștergătoare și umple rezervorul de lichid de parbriz. Martorii aprinși în bord, de exemplu cel de airbag sau ABS, pot duce la respingere. Verifică și trusa medicală, stingătorul și triunghiurile reflectorizante.
Dacă ai auzit zgomote la suspensie, frânele trag într-o parte sau mașina scoate fum, merită o vizită la service înainte de ITP. Unele service-uri au și stație ITP proprie și pot face reparația pe loc.
Spală mașina înainte, măcar pe sub capotă și pe dedesubt dacă e foarte murdară. Inspectorul trebuie să vadă seria de șasiu, plăcuța de identificare și componentele verificate. Presiunea din anvelope și uzura profilului se pot verifica la orice vulcanizare înainte de programare, iar o anvelopă tocită sau cu tăieturi e un motiv des întâlnit de respingere.
Dacă mașina nu trece
Directiva europeană împarte deficiențele în minore, majore și periculoase. Cu deficiențe minore, inspecția se consideră trecută, dar e bine să le repari. Dacă stația găsește deficiențe majore, inspecția nu se consideră trecută. Vehiculul trebuie reparat și prezentat la o nouă inspecție, iar directiva cere ca aceasta să aibă loc în cel mult două luni de la inspecția inițială. Deficiențele periculoase reprezintă un risc direct pentru siguranța rutieră, iar autoritatea poate decide ca vehiculul să nu mai circule pe drumurile publice până la remediere.
Cere inspectorului să îți explice ce a găsit și păstrează documentul cu deficiențele constatate. Cu el mergi la service, ca reparația să vizeze exact ce a fost reclamat. După reparație, revii la o stație ITP. Întreabă stația dacă reinspecția se face complet sau doar pe punctele respinse și ce costă.
Condusul pe drumurile publice cu ITP-ul expirat se sancționează contravențional, așa că reparația și reinspecția merită făcute cât mai repede.
Ce întrebi la stația ITP
- Am nevoie de programare sau pot veni direct?
- Cât durează inspecția și cât costă?
- Ce documente originale trebuie să aduc pentru o mașină în leasing?
- Dacă mașina e respinsă, cât costă reinspecția și în cât timp trebuie să revin?
Surse
- InfoCons: la ce perioadă de timp trebuie să facem ITP-ul la mașină (periodicitate, documente)
- Directiva 2014/45/UE privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor (EUR-Lex)
Ai găsit o greșeală sau o informație depășită? Scrie-ne la [email protected].